各種合金元素對管件的影響：a.鎳(Ni)使鋼具有很高的強度、塑性和抗蝕性;b.Cr能提高鋼的強度和硬度，增加耐磨性和耐熱性，還能顯著提高鋼的扛氧化性和抗蝕性;C.Mo能提高鋼的強度和硬度，并略降低塑性和韌性，它醉大的特點是使鋼具有較高的耐熱性;d.Si一般含量超過2.5%時鍛造就比較困難;e.Mn會提高鋼的強度，硬度增強耐磨性和抗磁性而降低韌性。
1、管件退火:
鍛件加熱到相變溫度以上，保溫一定的時間，然后慢慢冷卻的方法。鍛件退火的目的是消除在前鍛造工序中產生的內應力。降低硬度，改善加工性能，增加塑性和韌性，使鍛件的成分或組織均勻，為以后的熱處理做準備。完全退火適用于含碳量0.8%以下的鍛件。
2、管件正火:
將鍛件加熱到相變溫度以上，保溫一定時間，再在空氣中冷卻。鍛件正火是為了細化晶粒與退火后相比，強度略有增高，并能有效的改善低碳鋼鍛件的能力。
3、管件淬火:
先把鍛件加熱到相變溫度以上，保溫一定的時間，再在冷卻劑(水、油或鹽水)中急速的冷卻的一種方法，淬火能后提高鍛件提的硬度及強度以及耐磨性，淬火后的鍛件必須進行回火處理。
4、管件回火:
淬火與回火通常是相聯(lián)系的，經(jīng)過淬火后的鍛件在加熱到相變溫度以下的某一溫度，在該溫度停留一定時間，然后在水、油或空氣中冷卻。鍛件回火是為了消除鍛件淬火時產生的內應力，增加韌性，降低硬度。其中回火又包括高溫回火、中溫回火和低溫回火。
5、管件調質:
淬火后再進行高溫回火稱為“調質”可以完全消除內應力，并獲得較高的綜合力學性能。通常用于重要的車輪、軸、筒、齒輪、環(huán)件等鍛件中。
